中新网长春1月19日电(谭伟旗)“一组‘复兴号’动车组，有4万多个零部件，辐射20多个省市、600余家一级配套企业、1500余家二级供应商，产业拉动效应达到1：5。”中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)相关负责人介绍说。
这家中国著名的轨道交通装备企业就坐落在长春西郊。隆冬时节，车间内，工人们正忙着生产新一批复兴号智能动车组，预计在2024年将投入到京哈、京广等铁路干线上。
车间内，新一批复兴号智能动车组正在进行装配。中车长客供图
近年来，中国高铁跑出了“中国速度”，已成为国际上一张亮丽的“中国名片”。作为中国重要的轨道交通装备供应商，中车长客在老工业基地长春的高端装备制造产业体系中占有重要地位，并不断助力长春高端装备制造业跑出“高铁速度”。
依托国家轨道客车工程研究中心、国家工程实验室、国家级企业技术中心等国家级创新平台，中车长客持续开展前沿技术研究。高温超导电动悬浮系统首次实现悬浮运行，填补了中国在此项前沿技术方面的空白；全球首列氢能源市域列车、互联互通双流制市域列车也相继亮相。
高端装备制造是经济高质量发展的重要支撑。在长春市着力构建的“3转、4强、7新”现代化产业体系中，高端装备制造无疑是重要一环。近年来，围绕装备制造产业向高端装备制造转型，长春市举措频出，成果斐然。
数据显示，2023年全年，长春市高端装备制造产业产值同比增长13.2%。这其中，中车长客发挥了整车企业的龙头牵引作用。2023年，中车长客深度整合产业链资源，打造原创技术策源地，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，在带动产业链上下游融通发展、服务经济、社会建设等方面持续发力。
与此同时，中车长客也在不断深化与长春市的战略合作，积极推动长春市轨道交通装备产业和新能源产业集群发展。
“我们希望通过打造轨道交通全系统解决方案的中车长春模式，推动产业结构优化升级，持续强化区域产业链的支撑作用，助力建设具有长春特色优势的现代化产业体系。”中车长客相关负责人说。
高端装备制造产业的发展离不开信息化、数字化支撑。长春市工业和信息化局副局长任广翔介绍，2023年，长春积极开拓数字化转型线。通过推动企业数字化转型，打造数字产线、智慧工厂，形成数字生态系统解决方案能力，推进企业两化融合。
长春合心机械制造有限公司正是实现两化融合的代表企业之一。作为长春市高端装备制造业的龙头企业之一，该公司已实现智转数改的目标。
“我们由传统的制造业企业转身为信息技术加身的现代高端制造业企业，不仅实现了自身产业的数字化，还实现了数字产业化。”长春合心集团董事长胡天伟介绍，该公司研发的合心智能信息管理系统(HIMS)已经全面推向市场，被一汽集团和一汽九院所采用。由过去只提供生产装备到目前提供软件服务、外包服务、产品设计等。
长春合心机械制造有限公司研发装配的智能化汽车天窗生产线。长春合心机械制造有限公司供图
得益于此，该公司国际化程度进一步加深。2023年，占总产值70%以上的产品用于出口，国际市场开发全面开花，产品出口到欧洲，北美、东南亚等地区，产品的出口带动了产业的出海。
“公司目前在德国、美国、墨西哥、泰国建有自己的分支机构，做到了生产与服务的属地化，大大地节省了成本，提高了效益。”胡天伟说。
高端装备制造产业的发展也离不开人才的支撑。长春一直致力于培养装备行业高层次人才队伍，充分发挥长春市工信局装备领域人才项目专项资金激励作用，支持引进培养高端装备制造业人才，长春市工信局高层次人才项目专项资金(第二批)已完成，有12户企业共59名人才获得专项支持，目前已启动长春市工信局高层次人才项目专项资金(第三批)申报工作。
此外，长春还通过积极助力招商引资蓄动能、推进政策服务保障等方式，为企业发展“输血补气”。
征程万里风正劲，重任千钧勇担当。谈及未来，中车长客信心满满，“中车长客将加快企业数字化转型步伐，完善轨道车辆全寿命周期服务数字化解决方案，积极践行国家‘一带一路’倡议，努力开拓国内外市场，为全球乘客提供更加智能、舒适、绿色环保的轨道交通服务。”中车长客相关负责人说。
长春市工业和信息化局局长赵明瑞透露，未来将发挥“链主”效应，打造自主品牌，积极开拓新赛道，拓展新产业，立足“项目为王”，引领产业建设，坚持主动服务、精准服务、高效服务，持续推动高端装备制造产业高质量发展。(完)
